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[财经] 马云都佩服的传奇浙商鲁冠球病逝,没有退休时间表的他,要休息了

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发表于 2017-10-25 21:38:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2017年10月25日上午,万向集团创始人、董事局主席鲁冠球因病逝世,享年72岁。2015胡润百富榜,鲁冠球及其家族以650亿元位列第十。
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8 K! A$ i+ ?( j9 D; Y. J鲁冠球,万向集团董事局主席兼党委书记。15岁辍学,做过打铁匠,3年的铁匠生活使鲁冠球对机械农具产生狂热的爱好。他把一间农机小作坊打造成中国乡镇企业的佼佼者,并把持万向集团的方向盘稳步前行,用40多年的时间一手缔造了汽车零部件制造业王国。
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第一家万向节产品出口海外的中国企业,第一家国内上市的乡镇企业,第一家收购美国纳斯达克上市公司的中国乡镇企业,第一家成为美国三大汽车公司零部件供应商的中国企业。
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鲁冠球本人几乎包揽了中国商界所有的至高荣誉,而万向集团官网首页的左上角,“创始人”一栏只写了一句话:鲁冠球——从田野走向世界的中国农民的儿子。 * E) [! t2 b( \' T0 x
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15岁辍学当铁匠,斗胆凑钱开工厂,

只为不再过苦日子


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1945年,鲁冠球出生于浙江萧山市,父亲在上海一家医药厂工作,收入微薄,他和母亲生活在贫困的农村,日子过得很艰苦。


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由于家境贫寒,鲁冠球已经穷到怕了,从小到大的梦想就是当一名工人,“很简单的道理,要摆脱贫困。”


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15岁那年,鲁冠球的梦想得以实现,由于“大跃进”,城市里面需要大量工人,还在读初中的鲁冠球就辍学离校,被介绍到县里的铁业社当了个打铁学徒。


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“一开始14块钱,还有两块衣服费。我干了3年,工资最高涨到35.5块。”看上去鲁冠球终于摆脱了贫穷,可惜好景不长,仅仅做了3年,他就因为人员精简被辞退了。


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万般无奈之下,鲁冠球回到了乡下,但此时他已经不想再过以前那种贫困的生活。为了不再做农民,他发誓一定要想一切办法跃龙门。


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“没想过要当企业家,我办企业是逼上梁山。”刚开始时,鲁冠球只是在农村修自行车、钢丝车,后来看到乡亲们磨米面不方便,于是就凑了一些钱办了个米面加工厂。


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在当时,做生意不但可耻,而且犯法。鲁冠球不敢明着来,只好私底下偷偷运营,但还是多次被发现,多次被处理。


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屡战屡败,屡败屡战,短短6年,鲁冠球的加工厂就换了7个地方,每一次失败都没有让鲁冠球低头。直到最后一次被查处,加工厂终于办不下去了,他把所有家底、印章和账本都交给了大队。

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为了还清办厂时借的钱,他还把祖父留下来的三间旧屋都卖掉了,走出家门,乡亲们都对他指指点点,说他是不务正业的“败家子”。

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虽然遭到了如此打击,但鲁冠球还是没有放弃,沉寂了一阵子,由于“停产闹革命”,当时人们连铁锹、镰刀都买不到,自行车也没有地方修。经过15次申请,鲁冠球终于获批开办了一个铁匠铺,生意也红火了起来。


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没过多久,更好的机会出现了。1969年中央出台文件,每个人民公社,可以搞一个农机修配厂。富有经验且有些名气的鲁冠球被公社邀请去接管已经破败的宁围公社农机修配厂。

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鲁冠球抓住了这次机会,和其他6个村民凑了4000块钱(约等于现在的25万),办起了公社的农机厂,虽然产品都是初级的镰刀、锄头、斧头、柴刀等,但鲁冠球的事业总算是开始了。

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当年的宁围公社农机修配厂


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集中精力做万向节,

靠降价20%赢得市场!

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在修配厂创立后的10年里,鲁冠球靠着收购回来的废旧钢材,做起了犁刀、铁耙、万向节、失蜡铸钢等五花八门的产品,在艰难中完成着自己的原始积累。


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到了1978年,工厂门口已经挂上了宁围农机厂、宁围轴承厂、宁围链条厂等多块牌子。企业到底要做什么?鲁冠球自己也不清楚,只是在等待一个合适的机会。


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直到1979年,鲁冠球看到《人民日报》一篇社论《国民经济要发展,交通运输是关键》,判断出国家将要大力发展汽车业,于是决定砍掉其他项目,专攻万向节,并把工厂改名为萧山万向节厂。

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万向节,就是汽车传动轴和驱动轴的连接器,鲁冠球的事业就是从汽车底部这个不起眼的零件开始走向辉煌的。后来鲁冠球笑称:“我很想做大事,但是我实力不够,只能从小事做起。”

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万向节

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《人民日报》一篇名为《国民经济要发展,交通运输是关键》的社论,让鲁冠球看到了中国汽车市场的前景。

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汽车做不了,他决定集中力量生产一个宁围公社农机修配厂已经在做的产品:汽车传动轴与驱动轴的连接器——万向节,并将工厂更名为萧山万向节厂。

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“我要5个手指捏紧,做好一个产品!”

 

车间工人热火朝天,生产出300多万个优质产品。鲁冠球起名叫“钱潮牌”,盼着它能带来滚滚财源。

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1980年,全国汽车零部件订货会在山东召开,而在这里发生的一切成了鲁冠球及萧山万向节厂的第一个爆发点,也是鲁冠球创业史和万向集团企业史上不可忽视的节点。


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当时,鲁冠球亲自带队,拉着两卡车“钱潮牌”万向节到主办地山东胶南县,但当时的萧山万向节厂属于乡镇企业,被拒绝入场。


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鲁冠球把心一横,“不能进里面,就在外面谈。咱在门口摆摊!”几个人铺开两张大塑料布,把万向节摆满一地,就堵在会场门口。

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3天下来,周围路过的人指指点点,可就是没能吸引汽车制造商的目光。那些财大气粗的老板们进出会场,眼睛都不瞄一下鲁冠球的摊子。这样不行!鲁冠球派出供销员进会场“打探敌情”,两小时后得到答案。“买方和卖方在咬价格!”

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鲁冠球开始算自己的成本,“降价20%,还有一点儿薄利。”第二天,供销员把降价横幅一贴,摊子前哗啦啦涌上来30多家制造商。晚上回去一统计,订单总共210万,鲁冠球打响第一炮!

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之后万向节厂虽然已经日益壮大,但仍然是宁围乡政府主办的企业,乡政府既是所有者又是主管单位。

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1991年,万向年产值突破1个亿。鲁冠球“花钱买不管”,将1500万净资产划拨给宁围乡政府,改组公司,成立浙江万向集团。“政府股份占3/1,鲁冠球获得绝对控制权。”


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就这样,万向成为当时还颇受争议的“民营企业”,鲁冠球获得了企业的绝对控制权,得以实现自己的抱负,也避免了健力宝、太子奶的悲剧发生在自己身上。


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1991年5月,鲁冠球登上美国主流媒体《新闻周刊》封面,成为继邓小平之后第二个登上该杂志封面的中国人。 4 `# M8 a3 w2 H( z6 `- C7 c

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彼时,由他一手创建的万向,已在海外市场所向披靡,其生产的万向节畅销欧美日等18个国家。


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那一年,万向创造了过亿产值。被《新闻周刊》率先推向世界舞台后,这位新中国的第一代民营企业家,还赢得《华尔街日报》以“国家英雄式人物”为定义的赞誉。


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1992年,万向集团成为国内最大的万向节生产基地,占据国内60%以上的市场份额。

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1994年1月,万向集团旗下的万向钱潮在深圳成功上市,成为全国第一家上市的乡镇企业。从最初的1亿多股本,到2014年的16亿,万向在20年间扩大了14倍。


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每两辆美国车

就有一个万向制造的零部件

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早在1984年,拥有世界上最多万向节专利的美国舍勒公司,就在广交会上就“相中”万向,并下了3万套订单,请万向帮忙生产。这是中国汽车零部件首次进入“汽车王国”。 进入90年代,鲁冠球发挥这一优势,加大力度从国际往国内打,并先后打开了日本、意大利、法国等国家和地区的市场。1994年,万向钱潮上市后,鲁冠球还及时在美国成立公司,成为率先真正在美国扎根经营的中国企业之一。+ L& ^8 I1 {/ n
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2001年,万向还将美国纳斯达克上市公司UAI纳入麾下,开创中国乡镇企业收购海外上市公司的先河。此时的万向,也已从一个万向节的厂家蜕变为从零件到部件,再到系统模块供应的世界级汽车零部件企业。
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4 F2 W# m9 X: u% A8 f/ ]% B在国外,万向于美国、英国、德国等10个国家拥有近30家公司,40多家工厂,海外员工超过万人,是通用、大众、福特、克莱斯勒等国际主流汽车厂配套合作伙伴。在国内,万向已形成6平方公里制造基地,与一汽、二汽、上汽、广汽等建立了稳定的合作关系,主导产品市场占有率60%以上。
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. y. _! o* W( r1 {2 L而在其发家产品万向节领域,万向集团已是世界上万向节专利最多、规模最大的专业制造企业,在美国制造的汽车中,每两辆就有一辆使用万向制造的零部件。
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我不行,儿子来,儿子不行,孙子来

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鲁冠球关于自己的梦想有一句话,“我这一代造不了汽车,我儿子也要造”。欣慰的是,他在离去前圆了这个梦。

% p5 `5 O3 v# q# M8 ~2 a3 ~在汽车领域,鲁冠球的终极梦想不是做世界最大的汽车零部件厂商,而是要做世界级的汽车厂商。
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鲁冠球的造车梦由来已久。而且,从一开始,就把目光锁定在了电动车领域。传统的汽车,中国人的落后已几成定局,而且不是未来的核心,因此,他决心在全球汽车产业的新一轮竞赛里,成为掌握未来的人。( [9 `$ r1 Y" @5 |0 ?

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事实上,在中国企业家中,鲁冠球的“造车梦”是最漫长的48年。与国内所有民营造车企业不同,鲁冠球的“整车梦”的实现选择了一条踏实而渐进的路径。
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1969年创业伊始,鲁冠球就说过:“很想做大事,但是实力不够,只能从小事做起。”此后他在多个场合说,这件大事就是造属于中国人自己的整车。     
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如果这萦绕一生的“造车梦”需要一些大事纪的话,以下的时间节点需要被记录:

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1999年,万向集团悄然成立电动汽车项目组,并定下“电池—电机—电控—电动汽车”的发展路线。这符合鲁冠球一向的“谋定而动”的行事风格。
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2002年,万向电动汽车公司成立。
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2003年10月,万向纯电动汽车纯电动动力总成系统项目列入国家863计划。

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2004年,万向研制出的电动客车Y9在杭州西湖沿线成功试运行。 同时,万向也通过大量的国外相关并购来加快“整车梦”进程。
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2012年,万向斥资2.566亿美元收购美国最大的动力电池制造商A123除政府及军工业务以外的所有资产。这大幅提升了万向集团动力电池产品的性能和技术。

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2014年,万向又以1.492亿美元收购美国豪华电动汽车厂商菲斯科(Fisker)。其间,万向还宣布与宝马公司合作。
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2016年9月,卡玛发布品牌焕新后的首款混合动力汽车Revero。  就此,万向在新能源领域已经拥有杭州、上海、常州、底特律、波士顿、洛杉矶、慕尼黑、捷克等8个研发和制造基地,相关工程技术人员超过2600人,新能源汽车及其关键零部件领域产值超80亿元。     
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2016年9月,万向自主研发的15辆新能源汽车(小型客车)通过国家汽车标准测试。
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同年12月15日,国家发改委认定万向符合新能源汽车准入标准,审批通过了万向年产5万辆增程式纯电动乘用车项目。万向成为继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后,国内第6家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。
至此,鲁冠球发韧于1969年的中国“整车梦”,圆梦。
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离世前圆梦:中国人自己的整车,投产
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2017年1月22日,在杭州萧山区举行的万向集团2016年度总结表彰大会上,鲁冠球宣布对万向研究院总经理陈军博士奖励1900万元,以表彰他为推动万向新能源汽车产业发挥所做的贡献。

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这是当时公司给个人颁发金额最高大奖,获奖的陈军,最初是在万向集团博士后流动站工作的一名博士,主要参与万向电动汽车项目。大多数人认为,这重奖或许是因为陈军帮助他实现了多年的夙愿。

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坐在办公桌前

我心里踏实

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“万向系”是一个不折不扣的家族企业。
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鲁伟鼎的地位及其与鲁冠球的关系自然不必赘述。其实,除鲁伟鼎外,鲁冠球膝下还有3个女儿,分别被派到北京、上海、美国3地,跟各自丈夫一道独当一面,负责万向在当地的业务。
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例如鲁冠球的小女婿、万向美国公司总裁倪频。倪频是浙江大学的高材生,据称本科、研究生阶段皆是所在院系的学生会主席。1989年,倪频到万向挂职锻炼时被鲁冠球看中。此后倪频到美国留学,鲁冠球就将拓展美国市场的重任交予倪频。万向美国公司成立后,倪频以总裁身份完成30多个海外并购,包括收购菲斯克,都是其手笔。

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但令人惊奇的是,鲁冠球的家族、企业核心高层,从未有任何不合传闻或者利益纷争流传在市场上。

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其中,固然有万向财务等防火墙建立的功劳,不过更多地,或许还与这个家族的性格息息相关。
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鲁冠球,至今住在1983年修建的农家小楼里,只要不出差,他便按时回家和妻子一起吃晚饭。


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闲暇时间,鲁冠球不打高尔夫,也没有什么奢侈品爱好。“买游艇?我买得起,但我不会买。人的生命有限,你要抓紧时间工作。”他说。

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被问到自己的成功秘诀,鲁冠球说:“只要你尽心、尽责、尽力去做一件事情,当别人一周工作5天,而你365天都不休息,别人在过年初一,而你还在接着干,那么你一定能成功。”

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这些年来,鲁冠球已经形成了固定的工作习惯:早上5点10分起床,6点50到公司,晚上6点45下班回家、吃饭,7点开始看新闻联播、焦点访谈。8点处理白天没忙完的文件,9点开始看书看报,10点半有点困了,冲个澡然后继续学习,零点准时睡觉。


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作为汽车行业的首富,他不打高尔夫,也不买豪宅、游艇,至今住在1983年修建的农家小楼里,只要不出差,他每晚都按时回家和妻子吃饭。

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为此,鲁冠球的口头禅是:坐在办公桌前,我心里踏实!

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一路走好 精神不散

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改革开放以来,无数中国企业家名噪一时又迅速烟消云散,“全国最为知名的厂长”步鑫生、“傻子瓜子”年广久、“改革先锋”马胜利...


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作为和他们同时代的一员,鲁冠球却走到了今天,创业至今已经40多年却一直屹立不倒,被称为中国企业家的“常青树”。


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马云在阿里上市之后曾说过:“虽然我们15年做到了全球领先,但我佩服鲁主席——因为鲁主席创业已经45年来了,我不知道我能不能再做30年!

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鲁冠球办农机厂开始创业的时候,马云还只有5岁,马云比鲁冠球整整小20岁。如今马云年过五旬,已经名满天下。但鲁冠球没有隐退,没有掉队,依然与马云并排走在第一线。

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他说,“怨天尤人没有出路,消极悲观走向死路,自己的路自己走,自己的梦自己圆。”

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他说,投资有三条禁忌,暴利行业不做 千家万户能做的不做, 国家做的不做。

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他说,两万多人的万向团队皆是接班人。

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他说得其实不多,因为他更喜欢谋定而动,悄悄地干了再说。可是,今天,哪怕这不多的说语,我们也听不到了。
这精神于我们每一个普通人,是深夜沮丧,晨起迷惘,垂泪于人生道既阻又长时,想起57年前的萧山少年,他家财散尽,倾家荡产,又咬起牙关卷土重来的激荡。

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这精神是,人要有一个梦想,要坚定地实现它。
一代浙商鲁冠球,一路走好,精神不散。

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